点火プラグ
エンジンのかかりが悪いときがあるので交換してみます。昔は白金プラグとかあったけど現在はイリジウムか、海上でのトラブルは面倒なので標準スパークプラグをイリジウムプラグヘ交換します
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履歴
2011年09月xx日 標準・スパークプラグに交換 (品番 B7HS-10) ›› 一発始動（気温のせいもある）
2011年12月18日 標準・スパークプラグを取り外す ›› 電極損傷なし、オイル汚れなし
2011年12月18日 イリジウム・スパークプラグに交換 (品番 BPR7HIX) ›› 吹けが軽い
ギアオイル交換
船に付いていた船外機ヤマハ2ストロークエンジン 形式 6G1。中古艇を購入してから数ヶ月たち、自分でオイル交換をしてみます。過去に2スト/4スト・250/400ccバイクを多数乗り継いできて、修理・メンテナンスは自分でしていたので楽勝かと思いきや、ドレインプラグが固着して普通のドライバーでは回せず、メイクマン（沖縄のホームセンター）にある一番大きなドライバーを購入する羽目に。作業自体はバイクより簡単、バイクよりオイルの量は少ないし、エンジンの下にもぐりこむ必要もなし。使用済みオイルの処理は100均ダイソーなどでも売っている家庭用の「天ぷら油を吸い取るパッド」で生ごみと一緒に処分します